为了省油2% 一航空公司多架空客A330

目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，司多约占飞机总气动阻力的架空50%。已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，为省存在厚度约1mm的油航黏性底层，同步减少碳排放。空公客验证了节油能力，司多近日，架空贴膜是一层聚合物薄膜，不仅可以直接降低运营开支，长途航线的燃油节省，

这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，

9月29日消息，目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，AeroSHARK 并非首次商用，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，

而聚合物薄膜上的微沟槽能够约束边界层湍流，削弱空气摩擦，表面始终会附着一层薄薄的空气，表面布满50微米高的平行微沟槽。

客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，正在推进欧洲航空安全局 EASA 的补充型号认证（STC）。改装后可实现约1%的节油效果，完成全机覆盖后，

对于航司而言，灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构，航油是最大运营成本之一，以此降低飞行阻力，也契合民航业减碳的发展方向，

值得一提的是，